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汽车生产平台——原来这些车本是同根生

【精益管理网】    时间:2019-01-07   作者:买车君   来源:买车君  H - 小 + 大

汽车生产平台——原来这些车本是同根生

喜欢汽车的朋友,应该经常听到“汽车平台”这个名词,听朋友高谈阔论一番,眼前肯定是一个大写的懵字。现在车企在车型的宣传上也经常提及汽车平台。有过买车经历的朋友,4S店销售员一定和你说过:这款车和某某车是一个平台生产的,整车品质完全可以放心。

汽车生产平台——原来这些车本是同根生

汽车平台到底是什么?同平台生产的汽车相当于换个车壳吗?同平台“出生”的汽车,他们的性格是不是一样啊?下面这一个个“懵逼”一阵风都给你清走。

汽车生产平台——原来这些车本是同根生

汽车平台到底是什么?

说到汽车平台,还要从早期的汽车生产方式谈起。早期汽车由纯手工打造,生产周期长、造价高,生产效率极低数量非常有限,所以汽车是贵族的玩物。但贵族在整个人口比重又相当的小。这时 车企就开始研究,如何提高生产效率降低生产成本,让普通人也能拥有自己的汽车。

汽车生产平台——原来这些车本是同根生

直到1931年,福特汽车创世人亨利·福特发明了工业生产流水线,这一发明对汽车制造具有历史性意义。福特汽车利用其流水线,迅速扩大汽车生产规模,福特汽车公司执行董事长比尔•福特说“一百年前,我的曾祖父亨利•福特希望能为每一个消费者生产安全且高效的汽车,我为此感到骄傲”。

汽车生产平台——原来这些车本是同根生

同平台生产的汽车相当于换个车壳吗?

流水线虽然解决了,生产效率问题,但一条生产线只能生产一台车型。汽车企业为了适应汽车市场竞争,在80年代提出了“汽车平台的概念”。

传统汽车的生产线,装配采用的是零件流水线安装方式,程序繁多、装配线较长、装配效率较低。汽车平台是将各个子系统以“模块”的方式进行标准化设计和生产,最后再根据不同车型的定位进行“组装”。这种生产方式是汽车企业,对整车品质的更高要求,所以绝不是换个车壳的事情。

汽车生产平台——原来这些车本是同根生

同平台“出生”的汽车,他们的性格是不是一样啊?

MQB该平台的发动机采用横向前置布局,在此基础上调整轮距、轴距和悬挂,开发出不同车型。不同车型可以通用大量零部件,在同一条生产线制造,极大提高了生产效率降低成本。出生于MQB平台的车型,斯柯达野帝、大众途观、大众高尔夫。

宝马UKL平台

汽车生产平台——原来这些车本是同根生

宝马的UKL平台是其紧凑型车前驱生产平台,它包括宝马和MINI两个品牌的车型。

宝马X1、MINI CLUBMAN、宝马2系都是出自这一平台。

奔驰MFA平台

汽车生产平台——原来这些车本是同根生

奔驰的MFA称为奔驰前轮驱动架构平台,生产前驱紧凑级车型。奔驰A200、奔驰B、奔驰GLA、奔驰CLA

PSA EMP2平台

汽车生产平台——原来这些车本是同根生

EMP2是标志雪铁龙最新的模块化平台。可以生产PSA旗下紧凑车型、中型车、SUV、MPV、跑车等多种车型。代表车型标志308S、408、3008、雪铁龙C4。

不过,任何事物都是有利有弊的平台化生产,虽然丰富了车型,提高了生产效率,降低了生产成本。但,也带了诸多了问题。

如此多的车型放在同一平台上,一旦产生设计缺陷,影响面就可能波及到这个平台涵盖的所有车型。如此巨大的质量问题,面对巨额损失车企极有可能会通过隐瞒和消极的方式对待问题。丰田在2009-2010年因加速门大规模进行的召回事件。丰田在全球召回了850万辆的缺陷车型。包括卡罗拉、凯美瑞、汉兰达、普锐斯、雷克萨斯IS。这对丰田的资金打击是巨大的。大众因DSG变速箱问题,召回了新宝来、高尔夫、速腾、迈腾、CC等车型。

写在最后

平台的意义,是厂商为了获得更高的生产效益,是面对市场竞争的实行的解决方案。同平台生产的车型也存在很大差异,不能用平台来决定一辆车在各方面的表现,也不能完全作为购车时的依据。汽车品质还要看具体车型的表现。就例如一件艺术品,虽然同样由一人操刀,但还是有差距的。

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