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西飞轰-8,一款最有希望开花结果的远程战略轰炸机

【精益管理网】    时间:2018-12-14   作者:河东三叔   来源:河东三叔  H - 小 + 大

我们的轰-6系列改型不断,从轰-6K“战神”轰炸机、轰-6KH远程导弹攻击机,再到现在的轰-6N(加装受油管),这款以前苏联上世纪50年代图-16为原型仿制的机型,从1969年实现国产服役以来,已经成为我国空军远程战略打击力量的唯一选择。

图-16,这款二战后研制的中程轰炸机,还没有脱离二战传统轰炸机思维,飞机背部和尾部装备有自卫机炮。

西飞轰-8,一款最有希望开花结果的远程战略轰炸机

轰-6 原型 图-16

西飞轰-8,一款最有希望开花结果的远程战略轰炸机

图16轰炸机

西飞轰-8,一款最有希望开花结果的远程战略轰炸机

轰-6N

进来新世纪以来,军工科研人员不断带给我们惊喜,包括歼-10、歼-20、运-20、直-20在内的航空产品,瞬间让我们感觉进入一个新的世界。但是,在连航母都可以下饺子的中国,小伙伴们一直苦苦期待的轰-20却一直没有露面,足见大国利器的核心远程战略轰炸机不是那么简单可以实现。

犹抱琵琶半遮面,轰-20目前我们只有这个。

西飞轰-8,一款最有希望开花结果的远程战略轰炸机

轰-20

回顾历史,其实早在上世纪70年代,我国科研人员就已经着手研制新型远轰。在60年代核武器发展取得重大成果后,早期的三位一体核反击能力中的空基由轰-6承担,但是轰-6航程短、载弹量小、速度慢、突防能力弱,生存能力差, 只能勉强算作“战略轰炸机”,一出生就落后。因此,当时的中国空军急切需要更大型的轰炸机,作为空基战略核打击力量。

西飞轰-8,一款最有希望开花结果的远程战略轰炸机

执行氢弹投放任务的轰-6

考虑到我国的科研水平,选择了一条相对容易实现的道路,西飞于1970年提出在轰-6的基础上换装英国“斯贝”Mk.512-5W涡扇发动机,通过改善发动机来增加航程,于是,换装4台“斯贝”发动机的型号开始研制,称之为轰-6I。

西飞轰-8,一款最有希望开花结果的远程战略轰炸机

轰-6轰炸机

轰-6I轰炸机1971年开始设计,1978年1月轰-6I实现首飞,基本保持轰-6外形不变,在机翼根部及左右机翼中段各加挂一台“斯贝”涡扇发动机。

西飞轰-8,一款最有希望开花结果的远程战略轰炸机

轰-6I轰炸机

轰-6I最大航程从5760公里增加到8060公里,作战半径从3600公里提高到大约5000公里,最大爬升率由18.6米/秒提升到29.7米/秒,完全达到原定设计要求,一举跨入远程轰炸机行列。(和轰-6K的性能基本一致

西飞轰-8,一款最有希望开花结果的远程战略轰炸机

轰-6k“战神”轰炸机

当然,为获得更好的性能、更大的航程我们不仅只换发动机这么简单。终极目标是实现轰-8的研制,同期轰-8的两个方案包括四发主方案、六发备选方案。

西飞轰-8,一款最有希望开花结果的远程战略轰炸机

轰-6轰炸机,四发主方案、六发备选方案

轰-8远程战略轰炸机四发方案,四个发动机全吊挂在机翼下。

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轰-8轰炸机模型

西飞轰-8,一款最有希望开花结果的远程战略轰炸机

轰-8轰炸机

西飞轰-8,一款最有希望开花结果的远程战略轰炸机

轰-8轰炸机三视图

轰-8远程战略轰炸机六发方案,两边机翼各吊挂3个发动机,完全是轰-6的放大版。采用的是6台引进的美国的JT-3D涡扇发动机的备用方案(引进的波音707客机发动机)。

PS:1971年12月19日,巴铁一架波音707飞机在我国着陆时受损,我国军工人员对损坏的波音707残骸进行技术摸底,由此接触并了解到美国的涡扇发动机。

西飞轰-8,一款最有希望开花结果的远程战略轰炸机

轰-8轰炸机6发备选方案

轰-6I、轰-8I、轰-8II三型机对比图,可见尺寸在逐渐放大,当然也是基于当时落后的科研实力最稳妥的作法。

西飞轰-8,一款最有希望开花结果的远程战略轰炸机

轰-6I、轰-8I、轰-8II三型机对比图

西飞轰-8,一款最有希望开花结果的远程战略轰炸机

轰-8轰炸机效果图

西飞轰-8,一款最有希望开花结果的远程战略轰炸机

轰-8轰炸机效果图

如果沿着上面这个思路往下走,放大机身、增加发动机,再将航电系统进行优化,新型六发轰-8完全可以达到战略轰炸机的水平,当然性能上不能太苛求,基本可以理解为中国版的B-52。

西飞轰-8,一款最有希望开花结果的远程战略轰炸机

B-52和轰-6正视对比图

西飞轰-8,一款最有希望开花结果的远程战略轰炸机

B-52和轰-6俯视对比图

西飞轰-8,一款最有希望开花结果的远程战略轰炸机

B-52轰炸机

跟以往众多无奈下马的空军战机型号相对比,轰-8方案是当时我国的技术实力可以达到的水平,并不是异想天开。

轰-6I就是轰-8的改进原型,军方原计划于1979年将轰6I定型为“轰-8”并投入量产,但这一时期我们的另一个大飞机项目“运十”正在进行中,各种资源都要优先进行保障。

同时,经济建设作为国家中心任务,军费被大幅缩减,大量改进轰-6费用不足。而且“斯贝”发动机也一直没有完成国产化,在数量和维护上都存在问题,种种的原因导致轰-8最后无疾而终。

西飞轰-8,一款最有希望开花结果的远程战略轰炸机

“斯贝”发动机

2003年7月,实现国产化的“秦岭”涡扇发动机,仿制原型“斯贝”发动机。

西飞轰-8,一款最有希望开花结果的远程战略轰炸机

“秦岭”发动机

虽然让位于运-10的研制,但最后同样无疾而终的运-10,和轰-8算的上是难兄难弟了,我们的大飞机之路暂时在这里终止。

西飞轰-8,一款最有希望开花结果的远程战略轰炸机

运-10

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